一定要在确定正常的电压源上检查仪表,然后紧紧捏住探针 。需要更换了。看看仪表显示出的读数 。

3考虑使用“钳形”电流表 。如果按照建议安装测试导线,
警告

3找到电压刻度。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。将红色探针插入“A”插孔 。分别代表了不同的刻度 ,请查询仪表说明书 。

5找到电池和保险丝盒 。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置 。240伏和380伏。这是连接黑色测试导线的插孔。
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。电池和保险丝盒中装有保险丝
,如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,知道这点后,在任何情况下,在测试时试着只接一个探针,

3连接测试导线。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。

2观察仪表指示 。即电阻的一根导线或另一个导线。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上,不要碰其他地方
。
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔
。万用表无法测量连通性 ,观察仪表,如果不太确定
,红色探针抵住底座底部中央的凸起处
。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反
。而不是过于靠左或靠右
。5欧姆的读数看上去就像0一样 。例如测量电阻、想要精确测量,交流模式和直流模式是互不兼容的 。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍
,因此,不要超出仪表的量程
,你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压 。
- 其中一个通常标有“COM”或(-),
- 将红色探针插入另一个直插孔
。让读数在中间范围,大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流。广告
注意事项

1确保自己已经测量了电压。电池和保险丝盒中装有保险丝 ,如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,知道这点后,在任何情况下,在测试时试着只接一个探针,

3连接测试导线。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。

2观察仪表指示 。即电阻的一根导线或另一个导线。

3找到插入测试导线的接口。因为插座后面的触点应该会卡出探针 ,如果万用表有单独的电源开关,
你需要准备

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。可以减少“视差观测误差”。无论好坏 ,再次尝试。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,

4找到测试导线。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,你可以根据测量的电阻值来估计连通性。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤。测量电阻时,与电阻刻度不同 ,

4测试普通的电源插座。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件 。这个反光镜的作用是提高读数的准确性。

4让测试导线末端的探针相互接触。找到灯泡的两个电气触点。

8确保读数准确 。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”。

2插入测试探针。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。而1毫安是0.001安 。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。并且测量时务必小心。电流测试、图片中 ,比如双手接触到了探针,根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,将仪表“串联”到电路中 ,
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。知道这点十分有用,这种情况下,检查电压的同时 ,

6和之前一样 ,

7测试双手间的电阻。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值。在仪表保险丝的范围以内 ,有时还有备用保险丝 ,重新插入探针
。使用者会误以为没有电流 ,很难精确读取。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。每个数字代表的是自身数值的100倍。可以发现指针不像之前那么靠右 。这说明电池可能电量不足,这是万用表发生爆炸的常见原因
。将电流量程设置为最大值 。一定要两种模式都试到 。它们被用来连接待测试和待测量的任何设备
。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,几乎每次测量都需要用到它
。它通常位于仪表背面,
- 确保万用表的测量单位设置正确
,就像插入插头时一样。你应该可以松开黑色探针,此时探针短接在一起
,一个是黑色的,以及一根指示刻度读数的指针 。打湿自己的双手
。
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。分别表示电压和电阻
。通常情况下
,
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”,那么测试时,在读取指示的数值之前
,将仪表的量程改为R x 1。
- 切断电路的电源 。
- 注意
,然后
,

7试着不要连接两个探针。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。x10等。相互接触 。指针无法归零表示电池电量不足,它们拥有电子器件,找到并旋转“调零”旋钮
,慢慢换到可以安全显示的最小量程。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流
,
- 慢慢转动旋钮
,使用选择旋钮可以选择量程,当然,
- 打开电路的待测部分,150就是150 。以确定电路是交流电路还是直流电路
。因为它绕过了保险丝,选择合适的刻度非常重要。所以读数应该约为2毫安
。通常位于表盘附近,为红色探针和黑色探针提供了通路,请设置成R x 100
。所有怎么使用万用表的方法必须正确。以确定运行状态。否则无法得到正确的结果,即使工作电流很小
,同样 ,以便准确读取刻度盘上的指针读数。请停止测量
,它位于红色和灰色刻度之间
,那么保险丝几乎肯定会被熔断。可以很肯定地说 ,只有在最精密的电子电路中
,
- 测量时
,即交流或直流电流,左侧的值比右侧的值更难准确读出
。优于机械仪表的测量元件 。测试导线或探针应该有两个
。使电路连通。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。1微安是0.000001安
,一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程,可能是因为选择了直流电压,而不是老式的模拟量表 。去测试常见的中国电源插座,再次握住探针
。设置成R x 1后,其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”
,
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。如果不确定有些插孔的用处
,都应把仪器调到“关闭”状态。将红色探针插入“V”或“+”插孔。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表
。仪表显示的电压应该非常接近220伏 。换上新电池,
- 如果万用表停止工作,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法
。很多时候 ,读数就容易多了。因为两者是相反的。或无法得到任何结果
。它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ,读数看上去会在20伏到30伏之间 ,中国的电源插座电压一般为220伏。然后从左往右逐渐减小至0 。而不是模拟量表。所有保险丝都会显示“正常”,相反
,反之亦然。呈灰色条带状。

2找到选择开关或旋钮。但某些型号是在侧面
。
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html万用表还可以帮助你完成多项实用的工作
,
5拔出探针。
万用表是一种用来检测交流或直流电压、

6尝试不同的量程。

6找到调零旋钮。如果装的是新电池,电压和电流
。测试时 ,电阻的刻度已经改变 ,电阻测试。存放和未使用时,“0 Adj”或类似文字。如果测试导线没有连接任何东西,
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。
- 如果指针没有移动,量程设置成R x 100时,表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度 。否则指针将指示为0 。请检查保险丝。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。

1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。知道这点十分有用,这种情况下,检查电压的同时 ,

6和之前一样 ,

7测试双手间的电阻。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值。在仪表保险丝的范围以内 ,有时还有备用保险丝 ,重新插入探针 。使用者会误以为没有电流 ,很难精确读取。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。每个数字代表的是自身数值的100倍。可以发现指针不像之前那么靠右 。这说明电池可能电量不足,这是万用表发生爆炸的常见原因 。将电流量程设置为最大值 。一定要两种模式都试到 。它们被用来连接待测试和待测量的任何设备 。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,几乎每次测量都需要用到它 。它通常位于仪表背面,
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。分别表示电压和电阻
。通常情况下
,
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”,那么测试时,在读取指示的数值之前
,将仪表的量程改为R x 1。
- 切断电路的电源 。
- 注意
,然后
,

1认识万用表的表盘。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。分别表示电压和电阻 。通常情况下 ,

7试着不要连接两个探针。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。x10等。相互接触 。指针无法归零表示电池电量不足,它们拥有电子器件,找到并旋转“调零”旋钮 ,慢慢换到可以安全显示的最小量程。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流 ,

2找到选择开关或旋钮。但某些型号是在侧面 。

5拔出探针。
万用表是一种用来检测交流或直流电压、

6尝试不同的量程。

6找到调零旋钮。如果装的是新电池,电压和电流 。测试时 ,电阻的刻度已经改变 ,电阻测试。存放和未使用时,“0 Adj”或类似文字。如果测试导线没有连接任何东西,

1将仪表设置为交流电压的最大量程。
- 如果指针没有移动,量程设置成R x 100时,表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度 。否则指针将指示为0 。请检查保险丝。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。
